而这也是---安全供电的条件之一，在发生的室外电缆头接线端子熔断情况后，常州插头，经过仔细检查，发现引线夹子和接线端子接触部分有熔化点状，这也是铜铝两种不同金属接触的腐蚀电池导致接触面接触---引起过热烧损。
第三个原因是负荷分配不合理。也是说，在电能输送过程中，如果每相的负荷不平均，会引起某一相或两相的负荷较低，另一相或两相负荷较高情况出现，负荷电流长期过大，它增加了电缆线路的故障机率，加速绝缘老化、缩短电缆使用寿命，造成接线端子终端头外部接点过热损坏，插头配件，电缆线路过负荷的危害性已显而易见。
(2)梯架于托盘的单位电阻值见表2。表2 梯架于托盘的单位电阻值(3)电缆槽的单位电阻值见表3(4)当电缆桥架安装连接程整体后，每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为：r=l(r+1/3r’)式中：r--梯边，插头接线，即（电缆槽）全长总电阻（mω）；r--梯边单位长度电阻（mω/m）荷载特性编辑1、电缆桥架的荷载电缆桥架的荷载分为静荷载、动荷载和附加荷载。静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度，电源插头，按电缆敷设的不同路由分别列表统计。
接器发展趋势
目前接器约占连结器产业15%左右，未来可望在汽车电子产品的带动下，占有较大的比例。 以产品成本结构而言，现在每辆汽车平均用到的连接器成本只有几百元，与国外每辆车的连接器成本大约在125美元~150美元来看，接器市场还有很大的发展潜力。未来每辆汽车将使用到600-1，000个电子连接器，远远大于现今所使用的数量。
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