动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架，一般不考虑动荷载，即不允许在桥架上站(行)人，如果需要考虑站人，则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载，它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关，设计中应根据各种条件加以计算。2、选用桥架的步骤桥架设计(1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。
插片（叉子）插片（叉子）插片（叉子）插片（叉子）6mm（内宽）电流：15a试验 耐压：3kv7mm（内宽）电流：20a试验 耐压：3kv8mm（内宽）电流：20a试验 耐压：3kv9mm（内宽）电流：40a试验 耐压：3kv
插片（叉子）钩式插片钩式插片钩式插片10mm（内宽）电流：100a 试验 耐压：3kv4mm（开口）电流：10a试验 耐压：3kv5mm（开口）电流：15a试验 耐压：3kv 钩式插片8mm（开口）电流：20a试验 耐压：3kv
电流10a
电压3kv
颜色四色
内宽3.2mm
还有一些企业对客户要求---，小订单不愿接。国内一些民营股份制企业还好一些，接触一些国有企业，接线端子圆管，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。
缺少参与整车设计，产品没有---
由于国内整车厂大多以洋装的形式出现，圆管端子接头，导致我国接器生产企业很难参与整车电气线路的设计、开发，与整车厂沟通的机会很少，东莞圆管端子，国内企业的产品就很难获得自己的---。在国产化和整车成本价格下降的驱动下，国内企业参与配套时采取---是一种迫不得已的行为，被动配套是国内接器厂普遍存在的一个现象。
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